- Экономика

Собственные ядерные хранилища: когда украинские АЭС смогут обойтись без России?

Украинская ядерная энергетика, которая обеспечивает около половины потребностей государства в электроэнергии, до сих пор зависит от России и тратит немалые средства на оплату российского топлива, технологий и услуг. Это признают и эксперты, и ряд должностных лиц. Если поставки ядерного топлива Украина смогла диверсифицировать и около половины топливных сборок для АЭС заказывает на Западе, то ситуация с хранением отработанного топлива — значительно сложнее. Оно или временно остается на самых электростанциях, или вывозится в Россию. Эта услуга достаточно дорогой, признают в НАЭК «Энергоатом» и других профильных ведомствах. Впрочем, в ближайший год ситуация может измениться: на днях начало работу новое хранилище, способное 100 лет хранить все топливо, которое накопилось на остановленной Чернобыльской АЭС. Аналогичное хранилище, но значительно больше, достраивается в Чернобыльской зоне, и оно сможет обеспечить столетнее хранение отработанных топливных сборок из Ровенской, Хмельницкой и Южно АЭС, отмечают представители «Энергоатома». Впрочем, часть экспертов указывает на многочисленные проблемы, которые могут в очередной раз задержать запуск этого объекта.

Электроэнергия, произведенная на атомных электростанциях, в Украине является самой дешевой по себестоимости, и именно работа АЭС снижает цены на украинском рынке электроэнергии в целом и позволяет простым украинском покупать ее значительно дешевле, чем ряде промышленных потребителей, признают эксперты.

Ядерное топливо, а именно тепловыделяющие сборки, содержащие соединения урана, Украина примерно поровну покупает в двух поставщиков: в американо-японской компании Westinghouse Electric и в российской «ТВЭЛ» . В определенные периоды западные топливные сборки является заметно дешевле российских, свидетельствует государственная статистика. И такая конкуренция снижает себестоимость электроэнергии и сдерживает рост цены на этот ресурс.

Однако есть и проблемы: так, использованное ядерное топливо нужно хранить до тех пор, пока человечество не выработает лучшие способы его повторного использования. До недавнего времени мощности для длительного и безопасного хранения имела только Запорожская АЭС. Остальное топливо вывозили в Россию, что стоило в среднем 200 000 000 долларов в год. Кроме того, Чернобыльская АЭС, которая не работает с 2000 года, два десятилетия подряд держит свое отработанное топливо во временных хранилищах «мокрого» типа.

Но осенью в области произошли события, которые дают основания для осторожного оптимизма.

Радио Свобода собрало самую важную информацию о судьбе использованного ядерного топлива в Украине.

Чернобыльская АЭС: использованное топливо можно хранить еще сто лет

Чернобыльская атомная электростанция, о которой весь мир знает через ядерную катастрофу 26 апреля 1986, еще 14 лет после роковой аварии продолжала производить электроэнергию. 19 марта 2000 последний рабочий, 3-й энергоблок ЧАЭС, остановили по решению Кабмина. С тех пор все использованное ядерное топливо, а это примерно 21 000 топливных сборок, остается во временном хранилище «мокрого типа» — в так называемых бассейнах выдержки ХОЯТ-1 (хранилища отработанного ядерного топлива).

Остановлена ​​Чернобыльская АЭС не входит в состав НАЭК «Энергоатом», и на нее не распространяются соглашения о вывозе использованного топлива в Россию. К тому же вывозить радиоактивные вещества за пределы Чернобыльской зоны запрещает закон.

Поэтому временное хранилище поддерживают в рабочем состоянии, последний раз его срок эксплуатации продлили до 2028 года. Но использовать его длительное время невозможно: нужны другие технологии.

Поэтому с 1996 года действует соглашение между украинским правительством и ЕБРР о строительстве современного хранилища отработанного ядерного топлива для Чернобыля (ХОЯТ-2).

Впрочем, достроено оно было только в 2019 году. ХОЯТ-2 — это современное специализированное предприятие, которое имеет две части. В первую — специальным поездом доставляют топливные сборки с Чернобыльской АЭС. Здесь с них снимают наконечники, и ту часть, которая имеет длину более 6 метров и содержит ядерное топливо, режут на две части — чтобы было удобнее хранить.

Вторая часть ХОЯТ-2 — это самое место хранения отработанного ядерного топлива. Это два ряда с 236 бетонных секций вдоль железнодорожного полотна огромного размера. Сюда на мощной железнодорожной платформе в специальных капсулах приезжать ядерное топливо, уже готово к хранению.

Предварительно планировалось, что хранилище заработает с 2017 года. Но организационные трудности и необходимость тщательно проверить безопасность ХОЯТ-2 отложила это все на три года.

Так, 18 ноября на ХОЯТ-2 загрузили первую партию отработанного ядерного топлива с ЧАЭС для длительного хранения. Свидетелем этого стал Радио Свобода.

Речь идет о более 90 топливных сборок общим весом около 20 тонн, которые были сняты с первого, второго и третьего энергоблоков ЧАЭС. Первая загрузка — это финальная стадия испытания ядерного хранилища, которое имеет проработать не менее 100 лет.

Новое хранилище ядерного топлива построенное на средства ЕБРР, а исполнитель работ — американская компания Holtec, рассказал заместитель председателя Государственного агентства управлению зоной отчуждения Максим Шевчук .

Уверен, будут разработаны технологии, которые позволят использовать этот ресурс для будущей атомной энергетики
Максим Шевчук

«Мы отработанное ядерное топливо на ЧАЭС, и мы должны обеспечить безопасное обращение с ним. Новое хранилище использует передовые технологии безопасности. Поэтому мы можем перевезти отработанное топливо (из старого хранилища «мокрого» типа) сюда, и хранить его длительное время, максимум — сто лет. Уверен, значительно раньше этого времени будут разработаны технологии, которые позволят использовать этот ресурс для будущей атомной энергетики Украины », — пояснил чиновник, общаясь с Радио Свобода при запуске ХОЯТ-2.

По его словам, американские технологии, использованные в новом хранилище, позволяют хранить отработанное ядерное топливо долго и безопасно. Чиновник уточняет, что сейчас мировая наука движется в сторону переработки и повторного использования этого ресурса и уже имеет практические наработки в этой сфере.

Запуск нового хранилища для ядерного топлива Чернобыльской АЭС — знаковое событие, которое, впрочем, состоялась с 14-летней задержкой, признает в комментарии Радио Свобода експертка по вопросам ядерной энергетики Ольга Кошарная .

Это означает, что топливо с чернобыльских реакторов, включая поврежденными сборками, теперь может долго и безопасно храниться
Ольга Кошарна

«Этот проект имели вводить в эксплуатацию еще в 2006 году. Он строился на средства доноров, и распорядителем этих средств является ЕБРР. Первая компания, которая выиграла конкурс, «Франатом» (Франция), не справилась с задачей, и это привело к задержкам и смены подрядчика. Но, к счастью, эта эпопея закончилась. Запуск ХОЯТ-2 — очень важное событие. Это означает, что топливо с чернобыльских реакторов, включая некоторыми поврежденными сборками, теперь может долго и безопасно храниться. В то же время именно использование старого хранилища «мокрого» типа тормозит снятия ЧАЭС с эксплуатации », — объясняет Ольга Кошарная.

Она уточняет, что снятие Чернобыльской АЭС с эксплуатации произойдет лишь после того, как все отработанное ядерное топливо вывезут из бассейнов выдержки хранилища ХОЯТ-1 и составят на хранение в хранилище ХОЯТ-2.

Как это будет происходить? Отработанные топливные сборки постепенно перевозить на ХОЯТ-2 специальной железнодорожной веткой от ЧАЭС к новому хранилища. Их висушуватимуть, разделять на половинки, составлять в защитные пеналы и загружать на длительное хранение. В администрации ГСП «Чернобыльская АЭС» прогнозируют, что в течение 10 лет все 21 000 стержней с ядерным топливом подготовят и положат на 100-летнее хранение.

Запорожская АЭС: среагировали первыми

Проблемы с вывозом использованного ядерного топлива в Россию начались задолго до аннексии Крыма и войны в Донбассе. Так, в середине 1990-х годов Россия на уровне закона заблокировала ввоз на ее территорию ядерных отходов с других стран. Украинское ядерное топливо после использования оставалось во временных хранилищах на территории электростанций. И тогда на Запорожской АЭС (которая является крупнейшей в Украине и в Европе в целом) начали строить собственное хранилище отработанных топливных сборок, чтобы уменьшить зависимость от России.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *