- Политика

Россия боится террористов? Почему закрывают тоннель в Крыму?

На почту Крим.Реалии поступило письмо, в котором крымчане просят о помощи. Иван Иванов, скорее всего это не настоящее имя, пишет, что в селе Родниковое под Симферополем местная власть собирается закрыть автомобильный тоннель, а это кратчайший путь в город.

«Проезд в нашей пригородной маршрутке уже стоит почти 30 рублей, а теперь сколько — 100 рублей? Мы будем работать только на один проезд? А почему мы должны ехать на 26 километров дольше? Почему мы вообще должны объезжать? С учетом пробок, мы должны будем выезжать на работу и учебу в пять утра? А как же дети? Помогите поставить вопрос о недопущении закрытия тоннеля в Родниковом !!! » — пишет в письме к Крим.Реалии крымчанин Иван Иванов.

Тоннель, о котором идет речь, расположен прямо под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта. И о его реконструкции говорили еще в 2016 году. Вроде тоннель не справлялся с потоком машин.

«Дело в том, что тоннель существенно ограничивает пропускную способность дороги в целом. Его габариты и элементы обустройства не соответствуют российским нормативам. Рассматриваются два варианта технического решения этой задачи. Первый вариант — реконструкция тоннеля. Второй вариант — создание объезда взлетно-посадочной полосы с южной стороны », — в 2016 году объяснял Андрей Безсалова , тогдашний министр транспорта подконтрольного Кремлю правительства в Крыму.

Реконструкция трехсотметровую тоннеля оценили в пять миллиардов рублей. Из-за нехватки денег тогда и решили закрыть проезд и перебросить автопоток на объездную дорогу. В прошлом году о закрытии вспомнил заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства в Крыму Андрей Ксензов , но причину не назвал.

«Разработана схема, в связи со строительством не только дороги Симферополь — Евпатория — Мирный, но и транспортной развязки в аэропорту, тоннель этот будет закрываться, будет построена объездная дорога, которая позволит жителям села Родниковое выезжать на центральные дороги» — говорил в прошлом году Ксензов.

В письме нашей редакции крымчанин рассказывает, что недавно людям сообщили: дорогу закроют, мол, за террористической угрозы.

Новая власть в ближайшее время закроет этот тоннель
Иван Иванов

«Новая власть в ближайшее время закроет этот тоннель, якобы чтобы не было теракта, но на самом деле — чтобы оправдать дорогое строительство объездной дороги, которая пройдет далеко в объезд родников. Вот сами посудите: теракт в туннеле, где натыкано много онлайн-камер? Чиновникам просто выгодно строить новой дороги », — пишет в письме к Крим.Реалии крымчанин Иван Иванов.

Эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов сразу нас поправляет, это не тоннель, а «прокол». А «террористическую угрозу» можно увидеть в любом инфраструктурном объекте.

«Мы в транспортном планировании такие короткие сооружения самом деле называем« проколами ». Они строятся обычным открытым способом, затем закапываются. А террористическую угрозу может нести человек, или даже обычная чемодан. Поэтому такие конструкции обвинять в потенциальной террористической угрозе — это явно какой-то формальный повод », — пояснил Крим.Реалии Беспалов.

Закрытие туннеля крымский блогер-активист Илья Большедворов объясняет тем, что в Крыму местные власти слишком боится террористов, даже сады и школы обустраивают заборами и металлоискателями.

«Крымская власть, по моему мнению, выражает слишком чрезмерную бдительность. У нас вообще даже пляже, школы и детские сады ограждающих конструкций. А тоннель все равно охраняется, там камеры видеонаблюдения есть и еще какие-то средства защиты. А каких-то попыток, тем больше террористических атак, за всю историю существования этого туннеля не было. Из этого я думаю, что эти меры как минимум имеют характер слишком высокой осторожности », — рассказывает Крим.Реалии Большедворов.

Этот тоннель построен почти 40 лет назад, его, скорее всего, уже надо ремонтировать, а это дороже, чем новая объездная дорога, считает Дмитрий Беспалов. И именно поэтому, по мнению эксперта, причина закрытия банальна — это экономия средств.

Туннели очень дорогие в обслуживании
Дмитрий Беспалов

«Туннели очень дорогие в обслуживании. Эти объекты не так дорого строить, хотя их очень дорого строить, — но их экстремально дорого обслуживать. Поэтому, бывает, их закрывают », — объясняет специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.

Телевизионная редакция Крим.Реалии решила провести эксперимент и проверить, действительно ли закрытие тоннеля — это проблема для жителей родников. Ровно в 12:00 стартовали автомобилем от Симферопольского железнодорожного вокзала. Ехали кратчайшим путем, через Евпаторийское шоссе, Симферопольский аэропорт и тоннель под взлетно-посадочной полосой. В Родниковое достались через 21 минуту, дистанция маршрута составила 13 километров.

А с родников в Симферополь возвращались так, словно тоннель уже закрыли: через село Новый Мир, село Дубки и трассу Симферополь — Евпатория — Мирный. Этот маршрут мы преодолели за 29 минут, а расстояние составила 27 километров.

То есть разница между самым коротким путем через туннель и объездной дорогой составляет 14 километров и 6 минут. Но местные говорят: в часы пик эта разница может достигать часа-полутора.

«А как ездить? Черт знает как объезжать надо будет. Никогда не закрывали, а теперь закрывать — это же глупость какая-то. У нас и так дорога в Симферополь, учитывая пробки, час-полтора получается. А если объезд, то, наверное, еще дольше », — жалуются жители села Родниковое.

Этим тоннелем прежде всего пользовались три населенных пункта — Родниковое, Курганное и Новый Мир. Это около пяти тысяч человек. И, кроме коротких сообщений в интернете и собранных подписей, ни протестной активности мы не заметили.

Не видит ее и Илья Большедворов, и, по его мнению, — именно поэтому местные власти игнорировать недовольство крымчан и все равно закроет тоннель.

Об этой проблеме никто не слышит, не видит и не знает
Илья Большедворов

«Об этой проблеме никто не слышит, не видит и не знает. А сами знаете — стыдно только тогда, когда видно. Других вариантов нет. Если они там возмущаются, пишут какие-то обращения, и если об этом никто не знает, то шансов чего-то добиться практически нет », — считает крымский блогер-активист Илья Большедворов.

Наша редакция звонила и направила запрос в Крымской службы автодорог в системе российской власти в Крыму, на чьем балансе сейчас тоннель. Но почему закрывают проезд и когда именно это произойдет — ответа не получили.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *