- Украина

Долитались: Украина наложила арест на 65 российских самолетов

Украинский суд наложил арест на 65 российских самолетов. Прокуратура Автономной республики Крым говорит, что этот список может дополняться по мере выявления новых судов-нарушителей.

С 2014 года, после окупациианексии Крыму, перелеты на территорию полуострова незаконны. А с 2015 года, для российских самолетов воздушное пространство закрыто даже материковой Украины. Поэтому летая к полуострову и обратно, пилоты идут в обход границ.

Олег Давыдов , уже 20 лет живет в Австрии и сменил гражданство. В 2013 году, его мама сделала давнюю мечту — приобрела дом в Крыму. И тогда же из Краматорска переехала жить в пригород Севастополя.

А уже в ноябре 2018 года, мамы Олега не стало и человек срочно должен был отправляться на похороны. Но из-за инцидента вблизи Керченского пролива и введен военное положение, Украина закрыла иностранцам въезд в Крым.

Это было просто, я набрал в Интернете «перелет Вена-Симферополь» и мне выдало несколько вариантов
Олег Давыдов

Единственным возможным вариантом для Олега оказался полет через Москву. Билет приобрел в интернете, на сайте Flug.idealo.

Этот сайт, хотя и называет Симферополь украинским, и даже сейчас доступные рейсы в Крым.

«Это было просто, я набрал в Интернете« перелет Вена-Симферополь »и мне выдало несколько вариантов. Я подобрал наиболее удобный по времени, оплатил и все. Тогда была сложная ситуация, закрывались границы России и Украины. Из Вены в Москву я летел «Аэрофлотом», прилетел в аэропорт Шереметьево, а потом из Москвы тоже «Аэрофлотом» вылетел в Симферополь », — вспоминает в рассказе Крим.Реалии австриец украинского происхождения Олег Давыдов.

С 2014 года, Украина и международное сообщество вводят санкции в отношении предприятий, которые поддержали аннексию и ведут бизнес в Крыму. С авиации, больше всего пострадали компании «Добролёт» и «Победа» . Это дочерние кампании российского «Аэрофлота» .

В этом году прокуратура автономной республики Крым заявила, что по ее ходатайству, Херсонский городской суд заочно арестовал 65 российских самолетов. Однако пересмотреть эти решения уже невозможно — доступ к ним закрыт.

«В открытом доступе последняя постановление еще за февраль. Хотя мы точно знаем, что после этой даты были еще решения, но сейчас они закрыты. Обычный человек не может их пересмотреть. Это сделано, чтобы не повредить интересам следствия. Прокурор написал ходатайство о том, чтобы закрыть эти решения. Возможно, он решил, что это будет неуместно », — пояснил Крим.Реалии редактор Бюро судебной информации Никита Панасенко .

Никита Панасенко, успел изучить некоторые из этих документов, еще до того как закрыли к ним доступ. Он насчитал 37 российских авиакомпаний, чьи самолеты внесли в этих постановлений. Среди них: АО «Авиакомпания« Россия », ООО« Глобус », ОАО АК« Уральские авиалинии », ОАО« Аэрофлот — российские авиалинии », АО« Ред Вингс », АО« Авиационная компания «Руслайн», ООО «Джет Экспресс», ООО «Северный ветер», АО «Авиакомпания Якутия», ООО «Газпром-авиа» .

Борта, попавших под арест летают в оккупированный Крыму и сейчас. Более того — некоторые, мы зафиксировали и за рубежом. К примеру Airbus A-320, с бортовым номером VQ-BDF авиакомпании «S7 Airlines», 22 марта 2020 улетел из Симферополя в Москву, оттуда в Уфу, затем в Сочи и уже 23 марта — самолет оказался в Анталии, Турция.

Госавиаслужба Украины ведет журнал учета нарушений. И в прошлом году зафиксировала 32 457 незаконных полетов над Крымом. В свою очередь, Общественная организация «Майдан иностранных дел» вместе с ресурсом Blackseanews проследили, куда еще летают эти борта — 150 судов, после Крыма побывали в странах ЕС и США.

Ни одно из этих судов, до сих пор физически не арестовали.

«Реальных рычагов влияния для Украины, чтобы конфисковать или запретить этим авиакомпаниям летать — их практически нет. Я бы очень хотел, чтобы следствием таких санкций, было расторжении лизинговых контрактов компаниями производителями и компаниями держателями самолетов Boeing и Airbus, которые эксплуатируются сейчас, в том числе и «Аэрофлотом». Тогда россияне были бы вынуждены ограничиваться собственным парком самолетов. Фактически мы могли бы этим «приземлить» российскую авиацию. И я понимаю, что это очень долгая работа, и пока я не вижу существенных сдвигов в этом направлении », — отметил в комментарии Крим.Реалии министр инфраструктуры Украины (2016-2019) Владимир Емельян .

Фактически мы могли бы этим «приземлить» российскую авиацию
Владимир Емельян

Эксминистр инфраструктуры говорит, эти компании можно давить по принципу «Добролёта». Когда в 2014 году, разорвали лизинговые контракты и авиаперевозчик закрылся. Еще есть механизм перекрытия поставок запчастей и технического обслуживания самолетов, считает эксперт по соблюдению евростандартов Вячеслав Коновалов .

«Можно сделать как в Иране — просто заблокировать поставки запчастей. Не секрет, что на Boeing и Airbus запчасти от жигулей не установите. Ведь это будут не сертифицированы запчасти. То есть, летать эти самолеты смогут только по России, но в благородное общество их уже не пустят », — пояснил Крим.Реалии эксперт ОО« Европатруль » Вячеслав Коновалов .

Несмотря на то, что российские самолеты на материковую Украину не летают — их все равно можно арестовать, отмечает адвокат Роман Марченко .

«У нас со многими государствами подписаны соглашения о взаимной помощи по уголовным делам. И в рамках этого договора, даже за границей, можно проводить аресты. Если по каким-либо государством нет такого договора — можно подавать ходатайство об исполнении решения на принципах международной взаимности. Так называемый «принцип международной вежливости», — прокомментировал адвокат, старший партнер ЮФ «Ильяшев и Партнеры» Роман Марченко .

В некоторых государствах украинские судебные решения примут к исполнению автоматически, в некоторых — придется еще получить решение местного суда. По оценке адвоката, процедуру ареста можно организовать от месяца до года. И если задержанный борт будет простаивать без работы — авиакомпания будет нести убытки.

Еще, как инструмент — давление на самых пилотов. И такой прецедент уже есть. Прокуратура АР Крым сообщает, что уже объявила две подозрения. Одна из постановлений нашел Никита Панасенко.

Неизвестного нам россиянина обвиняют в нарушении правил международных полетов. Только за 2019, этот человек совершил, по меньшей мере 62 перелеты с территории России в Крым и обратно. И в тот же 2019 он официально находился на материковой Украины.

«Он был объявлен в розыск 24 февраля 2020, не только во всеукраинский, а также в международный. Интересно, что по данным пограничной службы, этот гражданин 12.12.2019 покинул территорию Украины на пункте пропуска Конотоп. Буквально за полтора месяца до того, как был объявлен в розыск, он сбежал в Россию », — рассказал Крим.Реалии редактор Бюро судебной информации Никита Панасенко.

Больше подробностей в этом деле нет. И их прокуратура пока не разглашать. Об этом сообщили в официальном ответе на запрос Крим.Реалии.

Нарушение авиапространству над Крымом — это часть и большого суда в Гааге , где Украина будет судиться с России через аннексию Крыма. Постоянный представитель Украины при ООН Сергей Кислица говорит, эта работа началась еще в 2014 году, с первыми принятыми резолюциями.

«Резолюции 2014 года, резолюции касающихся Крыма — является системообразующим. Они, так сказать, является фундаментом и каркасом для деятельности Организации Объединенных Наций, всех десятков агентств организации, начиная с сбора статистики и заканчивая контролем над воздушным пространством над Крымом. Кроме того, эти резолюции является важным фактором в рассмотрении судебных дел как в Гааге, так и Страсбурге », — рассказал в интервью Крим.Реалии постоянный представитель Украины при ООН Сергей Кислица .

С 2018 года и до сих пор, Госавиаслужба зафиксировала 68 авиакомпаний, незаконно летали в Крым. И это не только российские компании, в списке: три британские, одна сирийская и одна казахстанская компании. На них, украинской стороной, уже наложены штрафы. И авиаперевозчиков это не останавливает, аэропорт «Симферополь» ежедневно принимает десятки самолетов, а билет можно купить в несколько кликов онлайн.

«Я считаю, что это следствие лукавой европейской позиции. С Россией завязаны масса отношений. Оба самолета которыми я летел — это были совершенно новые Airbus A-320. Значит — Россия вкладывает деньги, а европейцы зарабатывают. Разорвать такие отношения для Европы, мне кажется, не очень приятное дело. Они с одной стороны говорят, что поддерживают Украину, а с другой здесь завязаны огромные деньги. И Европа здесь немного лукавит, даже очень лукавит », — поделился своими размышлениями пассажир перелета« Вена-Симферополь »Олег Давыдов.

Они с одной стороны говорят, что поддерживают Украину, а с другой здесь завязаны огромные деньги
Олег Давыдов

Мы направили запросы в крупнейшие авиакомпании, чьи самолеты заочно арестовала крымская прокуратура.

Спросили позицию относительно незаконных полетов в Крым и ареста их самолетов.

Ждали три недели — и ни одна из компаний на момент публикации материала ответа, нам так и не дала.

Читайте еще:

Совет ЕС расширил список санкций, связанных со строительством Керченского моста

Если Россия хочет днепровскую воду для Крыма, она должна попросить — посол Украины в ООН

В аннексирована Крыму в армию призвали 25000 человек — МИД Украины

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *