- Экономика

Страсти вокруг «Мотор Сичи»: китайский инвестор, американский фактор, украинский олигарх и государственная тайна

Проданы три года назад китайском инвестору акции украинского предприятия «Мотор Сич», что является одним из мировых лидеров по производству авиадвигателей — до сих пор под арестом. Антимонопольный комитет, правительство, СНБО и Офис президента проверяют возможные риски от этой сделки. Однако ситуация может измениться: 4 августа в игры присоединилась группа DCH бизнесмена Александра Ярославского, которая, по мнению китайцев, должно ускорить преодоление юридических препятствий в Украине. Радио Свобода расспросило о том, что сейчас происходит с компанией «Мотор Сич», ее работников, а также собрал мнения украинских чиновников и экспертов о развитии событий вокруг стратегического украинского актива.

Шевченковский район Запорожья. Центральная проходная «Мотор Сичи». На часок — 15:45. Из дверей проходной предприятия по очереди выходить работники предприятия, у которых закончился рабочий день. Кто-то спешит к расположенной вплотную к зданию завода окрашенной в синий цвет остановки с надписью «Любимому городу — Мотор Сич».

Люди проходят памятник погибшим в годы Второй мировой Моторостроитель и административные здания завода, идут по одному или группами по два-три человека, иногда что-то живо обсуждая. Из обрывков разговоров можно разобрать фамилию «Ярославский». Пытаемся поинтересоваться у людей, чего они ожидают от возможной смены собственника предприятия.

«Мы еще не знаем, кто изменился, кто будет. Мы очень далеки от этого. Нас никто не информирует. Когда состоится, тогда скажут, что вот так произошло, и пожалуйста … », — говорит мужчина старшего возраста.

Девушка, проходит мимо, услышав наш вопрос останавливается, чтобы переспросить: «А что, владелец меняется? А мы не в курсе еще … ».

Практически все, кто соглашается говорить на камеру, пожимают плечами и признаются, что не знают, чего ожидать в случае смены собственника компании «Мотор Сич». Отдельные собеседники выражают надежду, что изменения будут не в худшую сторону. Так что же происходит?

С чего все началось?

  • В 1994 году, во времена Независимости, правительство Украины своим решением позволил провести приватизацию завода. Вновь открытое акционерное общество «Мотор Сич» возглавил Вячеслав Богуслаев .
  • Май 2017-го — тогдашний министр экономического развития и торговли Украины Степан Кубов заявляет о создании совместного предприятия «Мотор Сичи» и компании Skyrizon в китайском Чунцине, которое будет производить авиационные двигатели и газотурбинных установки.
  • Июль 2017-го — на «Мотор Сичи» происходят обыски. Генпрокуратура сообщает: расследуется несколько производств, в частности вывода большей части акций в офшорные компании и незаконная передача их в собственность. В ответ на это компания «Мотор Сич» делает заявление о том, что не контролирует смену владельцев своих акций предприятия, ведь не входит в состав государственного концерна «Укроборонпром», поэтому не должен согласовывать с государственными структурами отчуждения акций.
  • Сентябрь 2017-го — Шевченковский районный суд города Киева по ходатайству СБУ накладывает арест на 56% акций «Мотор Сичи», которыми опосредованно владеет гражданин Китая Ван Синьли , владелец компании Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment. Как сообщили Радио Свобода в АМКУ и в «Мотор Сичи», эти акции — до сих пор под арестом.
  • Апрель 2018-го — СБУ проводит новые обыски на предприятии и заявляет, что иностранцы развивают в Китае современный завод по производству авиадвигателей, на который планируется перенести украинское производство и передать технологии. На «Мотор Сичи» называют обыски «этапом рейдерского захвата». Председатель правления предприятия Вячеслав Богуслаев признает продажу своих акций китайцам: «Я продал свои 15%, получил разрешение Национального банка … Все сделано легально».
  • Июль 2019-го — Антимонопольный комитет начинает рассмотрение дела о получении совместного контроля над «Мотор Сич» китайской компанией Skyrizon Aircraft Holdings Limited и государственным концерном «Укроборонпром».
  • Август 2019-го — в Украину прибывает тогдашний советник президента США по национальной безопасности Джон Болтон . По его словам, попытка купить украинское авиастроительное предприятие — это «вопрос, который является важным как для Украины, так и для США, Европы, Японии, Австралии, Канады и других стран». Речь идет о попытке Китая «получить экономические рычаги в разных странах мира, чтобы получить выгоду от оборонных технологий, которые разработали другие страны», сказал он.

  • Сентябрь 2019-го — СБУ заявляет о досудебное расследование по делу о возможной подготовке диверсии и государственной измены на предприятии «Мотор Сич», а также предоставление представителями АО «Мотор Сич» помощи Российской Федерации в проведении подрывной деятельности против Украины «путем поставки продукции военного назначения и двойного использования ».
  • Ноябрь 2019-го — тогдашний временный поверенный в делах США в Киеве Уильям Тейлор заявляет, что «серьезные американские» компании изучают возможность покупки компании «Мотор Сич».
  • Июнь 2020-го — чиновники «Укроборонпрома» заявляют, что государственный концерн не будет участвовать в соглашении по концентрации акций «Мотор Сичи», переданной китайскими компаниями на рассмотрение АМКУ и предусматривала передачу 25% акций «Укроборонпрома».

Украинская власть не хочет ссориться ни с США, ни с Китаем эксперт

До проданы акции остаются арестованными по решению суда, тогда как Антимонопольный комитет — неспешно, более года рассматривает заявку инвестора на концентрацию активов.

На официальный запрос Радио Свобода в АМКУ ответили: комитет проверяет не безопасность или геополитические риски от сделки, а именно то, как продажа акций компании «Мотор Сич» повлияет на конкуренцию на рынке авиадвигателей, двигателей к вертолетам и деталей к ним.

Каков статус соглашения о покупке акций китайскими инвесторами, пока идет проверка? Делятся украинцы с китайцами технологиями и специалистами, каковы другие условия инвестиционного соглашения? В АМКУ объясняют, что, оказывается, это вопрос засекретили … сами заявители. То есть — оффшорная компания Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британские Виргинские острова) и украинский государственный концерн «Укроборонпром». По итогам серии перепродажи и передачи акций они вместе должны сосредоточить их и контролировать компанию, причем в «оффшорки» с китайскими корнями будет более 50% акций, пояснили в АМКУ.

Тем временем растет напряжение между Китаем и одним из стратегических партнеров Украины — США.

Сейчас американские политики обвиняют Китай в попытках:

  • поднять мировой порядок;
  • нарушать права человека;
  • распространять пропаганду Коммунистической партии Китая на другие страны;
  • похищать интеллектуальную собственность (речь идет, в частности, о действиях компании «Хуавей»);
  • выдвигать незаконные территориальные претензии, в частности в Южно-Китайском море;
  • ограничивать права и свободы гонконгцев.

В частности, госсекретарь США Майк Помпео 23 июля У своей резонансной речи «Коммунистический Китай и будущее свободного мира» раскритиковал китайское руководство и призвал мировое сообщество покончить с попытками Китая прибегнуть к глобальной дестабилизации.

Ранее (ныне уже бывший) советник президента США по национальной безопасности Джон Болтон оценил ситуацию вокруг «Мотор Сичи» в эксклюзивном интервью Радио Свобода.

Что сейчас делает с «замороженной» соглашением украинская власть? Или Киев проверяет ее на предмет угроз государственной безопасности Украины, или оценивают риски от нее для США, а соответственно — и для украинского-американских отношений?

Об этом Радио Свобода спросило у концерна «Укроборонпром», который первоначально намеревался контролировать «Мотор Сич» совместно с китайцами, у Службы безопасности Украины, а также в СНБО.

Ни концерн, ни СБУ пока не дали никаких ответов.

Совет национальной безопасности и обороны ответила очень кратко:

  • Эти и другие риски СНБО рассмотрело на своем заседании еще 1 марта 2018 года.
  • Тогдашний президент Украины Петр Порошенко 6 марта 2018 подписал указ о неотложных мерах по защите национальных интересов в области авиадвигателестроения под номером 58.
  • В этом указе, который до сих пор действует — конкретные задачи для Кабмина и других органов.
  • Все, о чем договорились члены СНБО, который решил Порошенко и он поручил правительству, является государственной тайной.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *