- Политика

Годовщина начала военной эпопеи ДАПу: боевики захватили Донецкий аэропорт, но были оттуда выбиты

26 мая боевики гибридных российских формирований заняли новый терминал Донецкого аэропорта имени Сергея Прокофьева. Именно эту дату принято считать началом обороны аэродрома. При помощи сотрудника СБУ Донецка, предал присяге, боевики без боя взяли под контроль здание международного терминала. Однако уже через несколько часов их оттуда выбил украинский спецназ. По украинским данным — во время боя погибло около сотни пророссийских боевиков, позже руководители группировки «ДНР» начали говорить, что среди погибших были и гражданские жители Донецка. Украинские военные утверждают, что сделали все возможное, чтобы никто из гражданских не пострадал. Радио Свобода собрало свидетельства участников этих событий, дают информацию о бое, который положил начало военной эпопеи обороны Донецкого аэропорта.

Военные аналитики отмечают, что ярая защита ДАПу сорвала планы Кремля с молниеносного расчленение Украины.

Андрей Б., командир обороны аэропорта, полковник 3-го отдельного полка специального назначения:

— Еще 24 мая вечером была попытка блокировать старый терминал, где находилась большая часть нашего подразделения, тогда осуществлял охрану и оборону Донецкого аэропорта. Подъехала машина, в ней около 30-40 человек с оружием. Все были в одинаковой черной форме. Они попытались блокировать въезды в старого терминала. Была объявлена ​​тревога. Поскольку они подошли на достаточно близкую дистанцию, я дал команду сделать предупредительную очередь. После этого, через несколько минут, они уехали.

25 мая, а это именно были выборы президента (досрочные выборы президента Украины, поскольку Виктор Янукович сбежал — ред.), Все было спокойно.

Боевики вошли в терминал с оружием, когда к взлету были готовы два самолета. Пассажиры уже прошли все процедуры и сидели в зале ожидания

А уже где-то в три часа ночи 26-го дежурный офицер разбудил меня и доложил, что в новый терминал начали подъезжать грузовики, автобусы, микроавтобусы с вооруженными людьми. К тому времени мы держали все основные объекты аэропорта, кроме нового терминала, поскольку аэропорт еще работал в штатном режиме: осуществлялись вылеты самолетов, посадка пассажиров.

Именно в тот момент к взлету были готовы два самолета. Пассажиры уже прошли все процедуры и сидели в зале ожидания.

Представитель СБУ, который постоянно осуществлял контроль в новом терминале, имел электронные ключи от всех помещений. Он мог включить лифт, подняться на любой этаж, открыть любой кабинет.

Там были кадры, как этот представитель СБУ осуществил допуск боевиков на этажи. И пограничники, которые в то время были в терминале, тоже вели видеоконтроль

После того, как бой закончился, мы просматривали данные видеонаблюдения, и там были кадры, как этот представитель СБУ осуществил допуск боевиков на этажи. И пограничники, которые в то время были в терминале, тоже вели видеоконтроль и в телефонном режиме мне докладывали о передвижении боевиков. К моменту, когда их разоблачили, они мне говорили то же самое.

Когда мы еще задолго до 26 мая предложили руководству аэропорта выставить патрули, чтобы они хотя бы находились в помещении, они отказались. Они сказали, что аэропорт международный, постоянно прилетают иностранцы, и мы своим видом будем их пугать. И даже когда я предложил пустить патрули в гражданской одежде, мне ответили, что в этом нет необходимости, что аэропорт под контролем пограничников и службы безопасности аэропорта. Поэтому нас там даже не было, что боевики впоследствии и использовали в свою пользу.

Первый выстрел в Донецком аэропорту сделал кировоградский снайпер

— Террористы зашли в новый терминал, захватили этажа и вышли на крышу терминала. В 3:30 на мой мобильный позвонил Ходаковский — бывший командир донецкой «Альфы» (сейчас — командир группировки «Восток» — авт.) И предложил встретиться на нейтральной территории, чтобы обсудить ситуацию.

Нам гарантировали коридор для беспрепятственного выхода.

Мы встретились у старого терминала. Нам в ультимативной форме потребовали, что мы должны немедленно освободить территорию аэропорта. Нам гарантировали коридор для беспрепятственного выхода. Они знали о количестве личного состава, о количестве нашей техники и даже расположение постов.

Об этом я доложил командованию и получил указание: как можно дольше тянуть время, чтобы успела прибыть поддержка. После этого я вышел на связь с боевиками, сказал, что нам нужно время, чтобы собраться, поснимать посты и прочее. То есть мы блефовали и заявляли о готовности выйти из аэропорта.

К тому времени два самолета вылетели из аэропорта, пассажиров в новом терминале уже не было. Мы снова встретились с боевиками и потребовали: чтобы не было недоразумений во время нашего выхода, личный состав, который обслуживал аэропорт, тоже должен был быть эвакуирован. Где-то через полтора часа они покинули территорию.

Администрация аэропорта нам доложила, что все гражданские работники уехали. Но мы продолжали тянуть время, потому что знали, что десант готовится к вылету на помощь нам.

Тем составом, который был в аэропорту, мы бы не смогли удерживать его, хотя бы потому, что количество боевиков была втрое больше, чем нас в момент захвата нового терминала.

Тогда они уже поняли, что мы тянем время. Начались попытки через радиостанции запугать нас

Тогда они уже поняли, что мы тянем время. Начались попытки через радиостанции запугать нас: матерщина, угрозы звучали. Они понимали, что мы затянули их в ловушку. И когда первые вертолеты появились в районе аэропорта, была попытка подвести один из них с переносного зенитно-ракетного комплекса.

Тогда и сработал наш снайпер. И, как теперь уже модно говорить, — это был первый выстрел в истории обороны аэропорта. Этот боевик с ПЗРК стоял на одном из краев крыши. Тогда он, даже не скрываясь, поднял ПЗРК, а вертолет готовился к посадке. После этого и раздался выстрел ».

Боевики расстреляли грузовик с собственными ранеными — командир

«Боевики вели себя очень вызывающе. Махали нам руками, часть даже порозлягалась на крыше нового терминала. Как мне показалось, они даже не ожидали, что мы будем сопротивляться.

Боевики рассчитывали, что сдадим аэропорт без боя. Так вот, на крыше старого терминала располагались наши снайперы, которые наблюдали за действиями сепаратистов.

Командиры определили для них цели. То есть каждый из них имел уже по два-три цели, по которым он должен был работать по команде. Командой раз и стал этот первый выстрел.

Сначала у них была уверенность в себе. Но когда начали работать боевые вертолеты, зенитные установки, все это изменилось на панику. Первый признак: когда они своих раненых погрузили на два КамАЗа и начали эвакуацию из Путиловский мост, а тогда там блок-посты стояли.

Вот первая машина, которая уехала, то ее приняли за КамАЗ Вооруженных сил Украины и уничтожили. Все раненые в нем погибли. Во второй машине водитель не справился с управлением, перевернулся и личный состав частично тоже погиб, а частично потерпел новых травм в результате ДТП. Еще один КамАЗ так и остался под старым терминалом.

Но в целом у них был путь для отступления, кудою они выносили своих раненых и убитых. Мы после полной зачистки нашли много мест для оказания медицинской помощи находили и медицинские препараты, и шприцы, перевязочный материал.

Думаю, к тому времени это были их самые большие потери. У нас был один ранен на крыше терминала — легкое ранение осколком в щеку — и два человека, которые были на диспетчерской башни, но там тоже ранения были настолько незначительны, что они сообщили о них только на третий день.

Я долгое время сдерживал ребят, чтобы они не открывали огонь. Они были настолько уверены в своих действиях и в своей подготовке, что несколько раз по радиостанциям спрашивали о том, чтобы я дал разрешение на открытие огня. Они были готовы к бою еще до того, как я закончил переговоры с Ходаковским. И это мне очень понравилось. Некоторые потом говорил, что мы долго ждали команду. Но то, что мы сделали, было правильно. Если бы теми силами, что у нас были, мы начали боевое столкновение, я не знаю, как бы оно закончилось.

Евгений (имя изменено по требованию военнослужащего), летчик штурмового самолета Су-25: «Нас сразу предупредили, что у боевиков есть ПЗРК»:

— Мы вылетели в Донецкий аэропорт из Чугуева. Надо было отвлекать максимальное количество людей. Вся операция — это целостный замысел, в котором главные действующие лица, а есть второстепенные. Именно такой была роль авиации. Мы имели отвлечь часть сил боевиков от людей, выполнявших основные задачи. Также мы прикрывали транспортные вертолеты с личным составом.

Если бы нас там не было, то все боевики переключились бы на них, поэтому мы их постоянно дергали, распыляли их усилия, чтобы они не могли сконцентрироваться на основной группе.

На тот момент еще не велись полномасштабные боевые действия. Но когда мы летели в аэропорт, мы знали, что у боевиков есть переносные зенитно-ракетные комплексы (способны подводить самолеты — ред.). Нас об этом сразу предупредили.

Единственный тактический прием, который тогда можно было использовать, — это опыт Афганистана. Там для борьбы с ПЗРК использовали атаки с больших высот. То есть атаковать следовало с высоты, на которых самонаводящаяся ракета ПЗРК малоэффективна. Поэтому в течение 95% всего времени, которое мы проводили над аэропортом, никакой опасности не было. К тому же, во второй половине дня над ГАП была сильная облачность, что помогало прятаться.

Также, судя по истории эксплуатации Су-25 в условиях боевых действий, ракеты ПЗРК против него не слишком эффективны. Было много случаев, и в Чечне также, когда самолеты прилетали из задач повреждены, но все-таки прилетали.

Штурмовик бронированный, живущий, крепкий, и ракеты ПЗРК обычно не слишком его повреждают. Бывают, конечно, случаи, попадут так попадут. Поэтому параллельно с планированием вылета всегда готовится поисково-спасательное обеспечение (эвакуация летчика в случае падения — авт.). И в какой-то определенный процент летчик тоже верит, что в случае чего его подберут свои.

В тот день мы использовали ракеты С-8. У нее отклонения от цели 25-30 метров. Мы делали все возможное, чтобы это отклонение максимально сократить. На крыше нового терминала были представители незаконных вооруженных формирований, из стрелкового оружия постоянно стреляли по самолету.

И также один раз они пустили ракету, но поскольку во второй половине дня была пасмурная погода, ракета полетела в никуда. Во время выстрела из ПЗРК я как раз работал над аэропортом. Но в тот момент был на безопасной высоте. Увидел только, что «свеча» пошла вверх. Но это было бездумно. Если бы они действительно подвели самолет и он упал бы в центре Донецка, то там было бы много беды.

Это для всех был новый опыт. Все же были убеждены, что никаких внешних угроз для страны нет. Впервые всегда очень трудно. В некоторых и руки трясутся, и ноги. А вот мне в тот день не хватало таблетки от головной боли — то из-за погоды или через сильное эмоциональное напряжение.

Александр, боец ​​3-го полка специального назначения ВСУ, держал оборону Донецкого аэропорта пять месяцев: с апреля по сентябрь 2014 года, пока его не ранили:

— Основным психологическим ударом для сепаратистов стала работа авиации. Зашли два Су-24 и осуществили по два удара. Заходили со стороны солнца, так красиво, профессионально. Мы прикрывали тыл.

Но у противника тоже было свое прикрытие — с жилого дома они вели огонь из ПЗРК (переносной зенитно-ракетный комплекс — ред.) Их ракета пошла по самолету, но ему удалось уклониться.

С жилого дома они вели огонь из ПЗРК. Командир нам не позволил накрыть ту огневую позицию

Сепаратисты фактически прикрывались гражданскими. Мы спросили старшего, можем «работать» по той огневой точке, он сказал: «Ни в коем случае». Они вели огонь по нам — мы не отвечали. Тот день прошел без потерь, только двое раненых.

Мы находились в серебристом ангаре. Действия сепаратистов были, скажем так, хаотичны. Они пробовали наступать со стрелковым оружием, но после первого авиаудара в них началась паника.

Боевой дух «упало», так как поняли, что нет смысла автоматами воевать против самолета. К тому же, после первого удара никто не знал, будет другой. Мы же держали позиции, вели огонь — выполняли свою работу. Бой продолжался двое суток.

Позывной «Дэн», старший солдат 3-го отдельного полка специального назначения:

— Ночью 26-го мы были по периметру на постах. В три я по рации услышал, что сепаратисты подъехали к терминалу и начали его занимать. Никакой команды нам в связи с этим не последовало. То есть тогда я даже не представлял, что будет такая «заварушка». Но в бинокль было видно, что по крыше нового терминала уже кто-то ходит, что расставляют людей и посты. А уже в час дня начали летать Су-25. Бросали тепловые ловушки. А мы до сих пор не понимали, что происходит. У нас в то время ни бронежилетов не было — ничего. Только автомат и «разгрузка». Было страшно. Все из постов подтягивались к терминалам. Большинство держали оборону там. А я в составе группы из 20 человек — направление вероятного прорыва с Путиловского моста. Они не смогли ничего сделать на новом терминале и начали там лезть. До полной зачистки прошло двое суток. Две страшные суток.

Тогда с нас никто еще не принимал участия в боевых действиях. Разве миротворцы за рубежом. А большинство не имело никакого опыта. Поэтому и у нас было немного паники. Но они, видимо, думали, что мы сдадимся. Ехали с надеждой, что расставят своих людей по кругу, а мы поднимем руки и сдадимся. А когда начались боевые действия, то они выглядели очень неграмотно. Начали бежать кто куда, со всех точек пытались попасть к нам. Лезли через заборы, через Путиловский мост, катились теми насыпями. У них не было стратегии.

Стрельбы не умолкала фактически круглые сутки. Помню, мы зашли ночью в двухэтажное здание на территории аэропорта, чтобы там держать оборону. Я разложил коврик, просто упал и заснул. А каждые 2:00 надо было идти чередовать. Это было очень трудно.

В Донецке нас называли американским спецназом — солдат:

— А через пять дней в YouTube появилось обращение к нам. Записывали его в центре Донецка. Сказали, что кировоградский спецназ молодцы, дали хороший бой, но вроде между нами стоял еще американский спецназ, и это они спровоцировали бой. Мол, во всем виноваты американцы. Кстати, мы когда только прилетели в Донецк седьмого апреля, то нас в военкомате поселили. Там нас кто-то сфотографировал. Мы потом в интернете эти фотографии нашли.

А подписанные они были, как это американский спецназ Blackwater (прежнее название одной из крупнейших частных военных компаний в США — ред.) В Донецке. Затем представитель «ДНР» приходил. Нас вывели, мы пообщались. В тот же день вечером в интернете вновь появилось сообщение о том, что на встрече присутствовали только самые подготовленные американцы, которые знают русский и украинский. Они потом еще пытались проникнуть на территорию этого военкомата, забор ломали. А у нас еще даже патронов в автоматах не было.

26-го меня очень удивило и обрадовало, когда прилетели пять Ил-76 уже после окончания боя. Я подумал: ну все, я лечу домой и больше сюда не вернусь. У меня там кроссовки были, то я сразу их выбросил, чтобы без лишних вещей лететь. Всех наших забрали, кроме одной группы — около 12 человек. И вот все подходят к нам по очереди и говорят: «держитесь, пацаны». А им на смену семьдесят второй бригада. У них уже и БМП были.

Я тогда вообще впервые в жизни БМП увидел. Думаю: ну что это такое делается? Я домой хочу, а они здесь на своих БМП. Нас оставили, и так мы полгода просидели — С 7 апреля по 3 октября. А сразу после зачистки нам говорили: вот, ребята взлетают, вы прикрывайте самолеты, а вас ночью «вертушка» заберет. Ждали день, два, неделю, а потом начали распаковывать вещи и обустраиваться. За нами никто так и не прилетел. Через полгода пешком вышли ».

Боец 3-го полка специального назначения Вооруженных сил с позывным «Халк», он заметил вражеского снайпера на крыше нового Донецкого аэропорта 26 мая 2014:

— Сначала мы охраняли периметр, включая старый терминал, затем позиции — их было очень много. Наши командиры грамотно поставили посты по всему периметру аэропорта. Сначала все было тихо, спокойно. И мы уже начали думать, что все обойдется миром, тем более, что приближались выборы.

Первый выстрел сделал наш снайпер с крыши старого терминала. Он «снял» «кадыровцы», который направил ПЗРК «Игла» на Су-25

Начинался день 26 мая, мы были спокойны. Я дежурил на крыше старого терминала и вдруг заметил какое-то движение, а затем — на крыше нового терминала появился силуэт. Это был снайпер.

Хотя была примерно три часа ночи, но на Донбассе светает раньше, поэтому можно было различить эти силуэты. Мы подошли ближе и увидели людей, которые бежали. Мы поняли, кто это и чего можно ожидать.

Мы доложили об этом, заняли оборону и ждали приказа на «огонь», но он не поступал. Бой начался гораздо позже — спонтанно.

Первый выстрел сделал наш снайпер с крыши старого терминала. Он «снял» «кадыровцы», который направил ПЗРК «Игла» на Су-25, летевший нам на помощь. Снял очень четко, красиво. Так все и началось. С этого выстрела начался бой и вообще оборона Донецкого аэропорта.

Моя позиция была со стороны самого города. Мы прикрывали наших ребят, а террористы заняли «зеленку» возле автостоянки и открыли огонь. Надо было действовать молниеносно, даже времени подумать не было.

Все, что необходимо, там упоминается очень быстро и четко. Нас научили основном — ведению боя, тактике, ориентированию. То есть у нас была подготовка и моральная и психологическая, и физическая.

Террористы заняли «зеленку» возле автостоянки и открыли огонь

Самым сложным было побороть свой страх. Особенно жутко было, конечно, когда прилетела авиация. Это трудно воспринимать, но, если есть сила духа — справиться можно. На войне очень важна хладнокровие.

Это был мой первый боевой опыт. Мы все 26 мая получили «крещение боем». Слава Богу, все получилось четко. Хотя могло произойти что угодно, потому что техника старая и могла дать сбой. Но операция удалась.

На следующий день меня ранили. Была зачистка помещения нового терминала. Началась перестрелка … Получил ранение в ногу, но ничего страшного, просто пришлось немного попрыгать на одной ноге.

Я видел врага примерно в пятидесяти метрах. Это совсем другие ощущения, когда понимаешь, что это такая же живой человек, как и ты. Но враг есть враг. Это война, сами понимаете.

Полечился в госпитале и, зная, что происходит на востоке, усидеть дома не смог. В августе я вернулся, прибыл в Донецк и уже удерживал старый терминал аэропорта.

Журналист, участник боевых действий Юрий Руденко собирает поденную видеохронику войны Украины за независимость против российских гибридных сил в документальном сериале — «Война за независимость» .

Вот серия о 26 мая 2014 в ДАПи и о первом периоде горячей фазы войны в Донбассе.

Здесь также называются установленные имена двух российских спецназовцев, участвовавших в захвате ДАПу 26 мая 2014 — это Алексей Юрин и Александр Ефремов.

Оборона Донецкого аэропорта продолжалась по уточненным данным 244 дня, поскольку последние украинские воины вышли с территории аэродрома 23 января 2015

Читайте еще:

Они хотели захватить аэропорт ко дню рождения Путина — «киборг» «Скорпион»

«Аэропорт был буфером между двумя мирами» — «киборг» Кока

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *